ＪＲ東日本/工事車輌 Ｂ ４０ ＵＥ
2016/02/19 撮影
※2017/02/22 16:40 追加投稿
末尾に記事と写真を追加しました。
ＪＲ東日本の常磐線高萩駅構内近くの空き地の片隅に、雨ざらし
になっている錆びた車輛がかなり前から止まっています。
レールは駅構内にはつながってはいません。車輛の長さに合わせ
切断され、周囲は草が…… 現在は駐車場になっています。
すでに引退し、錆びた状態の車輌、これらの写真は１年前に
撮影したものですが、現在でも、そのまま残骸としてに構内
近くの空き地（駐車場）に残っています。
車輛には MATISA というロゴマークがあります。
私には良くわかりませんが、保線用の工事車輛だと思います。
しかし、実際にはどのような工事に使用されたのでしょうか…
レールの保線としてレールのクリーニングなどに使われたも
のと思うのですが・・・
脱線復旧装置とは、どんなものなのでしょう・・？？
う～ん・・・わかりません・・・
※2017/02/22 16:40 追加投稿
まで歩いて散歩を
しました。
工事車輌はだいぶ
錆びが進んだよう
に見えます。
このまま置いてお
くのでしょうか？
デジカメを持って
いなかったので、
ガラケイで写しま
した。
先日、ブログアップした３ドアの４１５系電車は、まだ駅構内
に止まっています。
４１５系の後継、４ドアのＥ５３１系の電車がホームに
入ってきました。
右側に４１５系の電車が見えます。ホームには帰宅する
高校生がたくさんいました。
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（軽便鉄道の説明もあります）
では、今日は、このへんで・・・ＨＩＲＯちゃんでした。![]()
